Вилочный погрузчик представляет собой вид складского транспорта, с помощью которого осуществляется поднятие, транспортирование и складирование различных грузов. Он является достаточно сложным механизмом, поэтому, чтобы обеспечить нормальное функционирование всех его узлов, необходимо регулярно проходить техническое обслуживание. Обратите внимание, техническое обслуживание и ремонт вилочных погрузчиков осуществляют специалисты тут, по ссылке на сайт https://ndetal.com/.

Особенности прохождения ТО

Техническое обслуживание – это комплекс работ, который выполняется с целью поддержания всех узлов транспорта в рабочем состоянии. Это позволяет предотвратить быстрый износ деталей и выявить все имеющиеся у погрузчика неисправности.

ТО обеспечивает стабильное функционирование всех деталей и помогает сэкономить денежные средства на ремонте. Длительность эксплуатации вилочного погрузчика понизится в два раза, если своевременно не проходить техническое обслуживание. Также при отсутствии ТО на сорок процентов увеличится цена эксплуатации.

Техническое обслуживание вилочного погрузчика предусматривает осуществление следующих работ:

  • Замена рабочих жидкостей и фильтров, которые спустя определенное время теряют свои свойства;
  • Смазывание различных механизмов и узлов машины;
  • Поиск и замена тех элементов, которые износились и вышли из строя;
  • Регулирование систем управления.

ТО является операцией, которая циклично повторяется спустя определенное количество моточасов. Технический осмотр разделяется по очередности на первый, второй, третий и четвертый. Все они отличаются друг от друга в первую очередь объёмом работ.

Диагностика также является очень важной процедурой, она позволяет определить состояние узлов и систем транспортного средства. Для проведения ТО рекомендуется обращаться в сервисы, которые оснащены высокотехнологическим оборудованием, благодаря этому можно выявить даже самые мелкие проблемы и исправить их.

Сроки прохождения тех.смотра электропогрузчика обычно такие же как и для обычных моделей. Правда, он не требует замену моторного и трансмиссионного масла, поскольку данные механизмы у него отсутствуют. Но при этом следует внимательнее отнестись к состоянию аккумуляторной батареи.

Порядок работ

Техническое обслуживание разделяют на ежедневное и плановое. Ежедневное ТО включает в себя осмотр всех важнейших узлов машины и поддержание их в чистоте. Плановый тех.осмотр выполняется в соответствии с регламентом, который составлен производителем погрузчика.

Как правило, спустя пятьдесят м/ч осуществляется замена моторного масла, масляного фильтра. При этом необходимо проверить состояние всех остальных элементов, а также смазать втулку мачты и подъемную цепь. Данное ТО позволяет предотвратить скорое изнашивание трущихся поверхностей.

Первый тех.осмотр выполняется спустя месяц либо через двести м/ч с начала эксплуатации. Во время прохождения первого ТО помимо замены масла и масляного фильтра, требуется поменять воздушный и топливный фильтр. Кроме того, следует осмотреть и отрегулировать тормозную систему, цилиндры наклона и проверить уровень масла в коробке передач и гидросистеме.

Второе техническое обслуживание проводится спустя пятьсот м/ч, оно предусматривает повторение тех действий, которые были выполнены в предыдущем ТО и плюс к этому прибавляется замена фильтра в трансмиссии и масла в коробке передач.

При третьем осмотре (спустя восемьсот моточасов) также нужно повторить все то, что было сделано в первых двух ТО, и вместе с этим необходимо поменять топливный фильтр влагоотделителя, трансмиссионный фильтр, обновить масло в ведущем мосту и смазать рабочие узлы транспортного средства.

Четвертое ТО проводят через тысячу двести моточасов. Требуется осуществить замену гидравлического масла, всасывающего фильтра гидробака, гидравлического линейного фильтра и антифриза. Следует учитывать что при работе вилочного погрузчика в грязных либо вредных условиях, тех.осмотр нужно проводить чаще.