Генератор – это специальное устройство, целью которого является обеспечение преобразования механической энергии вращения коленчатого вала к валу генератора, в результате чего образуется электрическая энергия.

Генератор – это специальное устройство, целью которого является обеспечение преобразования механической энергии вращения коленчатого вала к валу генератора, в результате чего образуется электрическая энергия. Одной из главных составляющих устройства является ремень генератора, который представляет собой эластичную ленту, в виде кольца. От правильного натяжения ремня зависит работа самого генератора, его подшипников, водяного насоса и аккумуляторной батареи. Неправильная эксплуатация этого элемента может привести к сокращению срока службы этих элементов и поломке оборудования. Обратите внимание, по ссылке www.v-kran.ru/remont.htm спецы осуществляют профессиональный ремонт спецтехники.

Генераторы делят на два вида:Ремень генератора

  • Генератор переменного тока, который используется в легковых автомобилях;
  • Генератор постоянного тока, который используют в спецтехнике, сельскохозяйственной технике и т.д.

Для того, чтобы ремень работал правильно и стабильно, необходимо его периодически осматривать, с целью выявления обрывов, а также проверять его натяжение. На сегодняшний день, замена ремня генератора является одной из самых востребованных услуг в автосалонах. Если говорить о стоимости, то она во многом зависит от марки автомобиля.

Проверка натяжения ремня генератора

Проверить натяжение ремня генератора можно самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. При самостоятельном измерении натяжения следует помнить, что цифра оптимального натяжения ремня варьируется в зависимости от модели транспортного средства и марки ремня генератора. Для проверки натяжения необходимо:

  • Осмотреть ремень генератора;
  • Нажать пальцем на середину разветвления, расположенного между генератором и шкивами коленчатого вала;
  • При небольшом нажатии пальцем, оптимальный прогиб ремня должен составлять 8-10 мм.;
  • Взять металлическую полоску и положить её на шкивы коленвала и генератора;
  • Надавив на центр ремня, измерить диапазон прогиба. При нажатии, равным 10 кг/см, прогиб не должен превышать 15 мм.

Регулировка ремня генератора

Если после произведённых действий обнаружилось чрезмерное натяжение ремня или наоборот, он натянут слабо, ремень необходимо подрегулировать, поскольку первый вариант ведёт к разрушению подшипников генератора, а второй – к износу ремня. Регулировка происходит следующим образом:

  • Ослабить гайки крепления на натяжной планке;
  • Ослабить нижний болт, которым генератор крепиться к кронштейну двигателя;
  • С помощью монтировки отодвинуть и зафиксировать генератор в нужном положении;
  • Затянуть гайки на натяжной планке;
  • Проверить натяжение ремня;
  • Если показатели натяжения пришли в норму, затянуть крепления устройства на кронштейн двигателя. Если не удалось добиться нужного натяжения, нужно снова ослабить гайки на планке и заново фиксировать генератор.

Таким образом, проверить натяжение устройства и произвести его регулировку не составит особого труда для любого автолюбителя. Кроме того, иногда необходимо производить осмотр ремня с целью выявления износа или повреждений, которые, в последствие, могут привести к выходу из строя самого генератора или АКБ.